Pi gwo ak pi pwisan SUV nan istwa Honda, tout nouvo Honda Pilot 2023 la se SUV fanmi pafè a ak nouvo style rezistan, pasaje jenere ak espas kago, ak yon konbinezon dirijan nan klas la nan kapasite tout wout ak pèfòmans espòtif sou wout. . Tout nouvo SUV Pilot Honda ki pi off-road la, TrailSport la fèt pou retire avanturyé nan wikenn nan wout bat yo, ak karakteristik espesifik nan off-road ki gen ladan sispansyon anlèvman pou tout wout, kawotchou tout tèren, plak patin asye ak tout amelyore. -wou kondwi fonksyonalite. Pilòt katriyèm jenerasyon an pral vann mwa pwochen an nan senk nivo taye: Sport, EX-L, TrailSport, Touring ak Elite.
“Honda Pilot la se yon fanmi favori pandan 20 ane, e kounye a, nou te fè li menm pi bon ak yon enteryè ki pi spaye ak rafine, yon nouvo estil ki fre ak rezistan sou deyò a, ak pèfòmans andeyò wout yo amelyore anpil pou sipòte li. Mamadou te di, Diallo te di, vis prezidan lavant oto pou kondwi Honda Motor Co. ”
Pilòt la se kounye a nan wout, ak kapasite nan wout li yo pyese pa yon nouvo style rezistan. Konsepsyon solid ak atire mete aksan sou yon pwèstans pwisan ak yon gwo griyaj vètikal ak defans eklate, tren pi laj ak kawotchou pi gwo. Anba nouvo kap pi long li a chita V6 ki pi pwisan Honda a, yon tout nouvo motè 3.5 lit doub arbr a kam (DOHC) ak 285 cheval.
Anndan, tout nouvo enteryè Pilot la fè li nouvo wa ajil nan liy lan, ak konfò san parèy, chèz multifonksyonèl ak yon chèz aksesib, detachable nan dezyèm ranje ki stoke byen fasil anba etaj kago dèyè a. Konpleman fleksibilite enteryè a se pi gwo espas pasaje ak kago nan istwa Pilòt la, ki gen ladan yon twazyèm ranje ki pi alèz, epi Pilòt la gen pi bon espas nan klas pou pasaje yo ak pi bon volim kago nan klas dèyè chèz twazyèm ranje yo. Nouvo kabin Hyundai a pi alèz tou, ak nouvo chèz devan kò-estabilize ki ede diminye fatig nan vwayaj long. Materyèl rafine, fini prim ak karakteristik teknik ki nesesè yo fè Pilòt sa a ki pi prim te janm fèt.
Karakteristik sekirite estanda pi bon nan klas yo enkli yon seri nouvo ak amelyore teknoloji Honda Sensing® sekirite ak asistans chofè, èrbag pasaje devan pwochen jenerasyon, èrbag bò devan amelyore, ak nouvo èrbag jenou chofè ak pasaje devan yo.
Aparans rezistan Tout nouvo aparans Ki fèt nan Kalifòni, ki fèt nan Ohio ak bati nan Alabama*, nouvo Pilòt katriyèm jenerasyon an kontinye direksyon difisil nouvo konsepsyon kamyon lejè Honda ak yon nouvo aparans pwòp ak pwèstans pwisan. Nouvo style Pilot la matche ak kapasite pou tout wout li yo ak yon gwo griyaj vètikal, yon sentiwon solid orizontal ak defans eklate agresif bay li yon style difisil, dezirab ak avantur. Deplase tounen A-poto ak yon bonèt ki pi long kreye yon rapò zouti-a-aks ki pi long pou yon pwofil espòtif.
Ogmante longè an jeneral li (pa 3.4 pous) aksantué pa yon sentiwon orizontal fò, pandan y ap anpatman an pi long ak pi laj tras ba li yon gade pi pwisan ak agresif. Yon élégance beke do kay ki gen koulè kò ak nouvo limyè dèyè LED fè Pilot katriyèm jenerasyon an imedyatman rekonèt nan dèyè.
Espò a jwenn taye nwa briyan ak griyaj, taye chrome tiyo echapman, ray estanda do-kay nwa, limyè bwouya devan, ak wou 20-pous, 7-rayon, koulè reken. EX-L a ajoute klere nan taye chrome ak griyaj la, osi byen ke wou alyaj 18-pous ak 5-rayon machin.
Pilot Touring la ak modèl Elite ki pi wo a prezante yon stil plis pwolongasyon ak yon bòdi ekstèn siperyè, ki gen ladan yon griyaj nwa ki gen gwo briyan ak poto B, doub tiyo chrome tiyo echapman ak wou alyaj 20 pous 7-rayon machin inik. .
Pou la pwemye fwa, Pilot pral ofri yon nouvo seri kat pakè opsyon apre pwodiksyon, ki gen ladan yon nouvo pake HPD pou moun ki vle devlope plis nouvo style rezistan Pilot la. Li te kreye an kolaborasyon ak Devlopman Pèfòmans Honda (HPD), konpayi kous Ameriken Honda, e li gen ladann wou aliminyòm gunmetal, fender flares ak decals HPD.
Enteryè modèn, ki laj Nouvo enteryè kontanporen Pilot la ak sifas pwòp, materyèl rafine ak detay prim trase sou direksyon konsepsyon Honda pou kreye SUV Honda ki pi prim ki te janm genyen. Tèt la pwòp, dekonpoze nan tablodbò a diminye refleksyon vit machin ak amelyore vizibilite soti an deyò.
Pilòt la tou pi alèz ak laj, ak pi bon espas pasaje yo nan klas la ak anpil espas pou janm nan dezyèm ak twazyèm ranje chèz dèyè yo. Nouvo chèz devan kò estabilize diminye fatig sou vwayaj long. Dezyèm ranje espas pou janm yo te ogmante pa 2.4 pous, ak chèz dezyèm ranje yo chita 10 degre (+4 degre) pou plis konfò. Rive pou pi devan siplemantè amelyore antre ak sòti ak yon twazyèm ranje ki pi konfòtab ki ajoute 0.6 pous espas pou janm yo.
Fleksibilite uit sou demann bay plis adaptabilite pou Pilot Touring ak Elit. Nan dezyèm ranje a, chèz mitan pi bon nan klas la, versatile, detachable ka fasilman rantre anba etaj bòt dèyè a san yo pa kite l nan garaj lakay ou. Imedyatman, si fanmi an bezwen yon chèz pandan y ap vwayaje, yo ka itilize li, ofri pwopriyetè yo twa opsyon syèj diferan nan nenpòt ki lè:
Pilòt la tou se sèlman modèl uit chèz nan klas li a ak yon twati solèy panoramique ouvè, ki se estanda sou Touring ak Elite. Chèz chofe yo estanda atravè seri a. TrailSport ak Elite yo tou ekipe ak yon volan chofe. EX-L ak Touring te resevwa amebleman an kwi mou, pandan y ap Elite nan tèt-of-liy la te resevwa foure inik kwi detache ak chèz devan vantile.
Pilòt 2023 la gen pi gwo espas kago nan istwa modèl la, ak yon gwo espas kago 113.67 pye kib dèyè premye ranje a ak 22.42 pye kib dèyè twazyèm ranje a. Zòn depo kabin elaji a gen ladann yon gwo lòj ki ka kenbe yon tablèt ki gen gwosè, yon etajè entelijan retounen sou tablodbò Pilot la sou bò pasaje yo, ak 14 detantè tas ki laj nan tout kabin an, uit ladan yo ka kenbe yon 32 ons. boutèy dlo.
Teknoloji Smart Teknoloji entwisyon ak fasil-a-itilize yo te entegre entèlijans nan nouvo kabin Pilot modèn lan, ki gen ladan yon ekspozisyon enstriman dijital, estanda Apple CarPlay® ak Android Auto™ konpatibilite ak, lè sa disponib, yon ekran tactile siplemantè gwo.
Gwoup enstriman dijital estanda 7 pous la gen yon tachomèt totalman dijital sou bò gòch la ak yon kontè vitès fizik sou bò dwat la. Ekspozisyon an montre tou karakteristik itilizatè yo chwazi tankou paramèt Honda Sensing®, enfòmasyon sou machin ak plis ankò. Eksklizif pou Elit la se gwoup enstriman dijital 10.2-pous personnalisable ak sistèm kamera milti-view ak ekspozisyon koulè tèt-up.
Yon nouvo sistèm odyo tactile 7-pous vini estanda sou taye Sport la ak bouton fizik pou volim ak ajisteman, ak yon estrikti meni senplifye. Konpatibilite ak Apple CarPlay® ak Android Auto™ se estanda. Gwo plato milti-bi sou devan switch la pèmèt ou mete de smartphones kòt a kòt epi li gen de pò USB eklere estanda: yon pò USB-A 2.5A ak yon pò USB-C 3.0A. Dezyèm ranje pasaje yo vini estanda ak de 2.5A USB-A pò chaje. EX-L, TrailSport, Touring ak Elite jwenn Qi-konpatib chaje san fil epi ajoute de 2.5A USB-A pò chaje nan twazyèm ranje a.
Tout lòt nivo ekipe yo, ki gen ladan TrailSport la, gen yon gwo ekran tactile koulè 9 pous, Apple CarPlay® ak Android Auto™ san fil konpatibilite, ak yon processeur pi rapid pou yon operasyon lis. Sistèm navigasyon Pilot la tou senplifye ak nouvo grafik ak mwens meni. Pou fasil pou itilize pandan y ap kondwi, ekran an se yon ti kras ankre soti nan kwen an nan tablodbò a pou fòme yon rès dwèt 0.8-pous, ki pèmèt itilizatè yo estabilize men yo lè yo fè seleksyon.
Modèl Touring ak Elite yo genyen yon sistèm odyo Bose premium 12-oratè ki adapte ak nouvo enteryè a. Avèk teknoloji Bose Centerpoint, pwosesis siyal dijital SurroundStage ak yon gwo kabinè subwoofer 15.7 lit, nouvo sistèm nan mete tout pasaje yo nan sant mizik la pou yon eksperyans koute klè, kèlkeswa pozisyon chita.
Plis Pisans ak Konplike Pilòt se youn nan SUV ki pi lis, ki pi pwisan nan klas li a, ak yon nouvo motè V6 DOHC 3.5-lit ak 24 valv ki soti nan izin konpayi an nan Lincoln, Alabama. te janm fè Honda, ki pwodui 285 puisans ak 262 lb-ft. Torque (tout rezo SAE).
Tout-aliminyòm motè V6 a gen yon blòk silenn inik ak tèt silenn ki ba-pwofil ak twou woulman wo ak ang valv etwat 35 degre pou pi bon konbisyon. Konsepsyon ki ba pwofil nouvo tèt silenn DOHC a pèmèt tou yon bra rocker ki pi kontra ak konsepsyon sil idwolik. Enjenyè Honda tou te abandone bouchon kote yo pote kam separe epi olye yo te entegre yo dirèkteman nan kouvèti valv la. Kòm yon rezilta, wotè an jeneral nan tèt silenn lan te redwi pa 30 mm. Nouvo konsepsyon an tou redwi kantite detay. Jesyon Silenn Varyab™ (VCM™) amelyore efikasite gaz epi redwi emisyon yo.
Pèfòmans amelyore plis pa yon transmisyon otomatik 10-vitès avanse ak reponn espesyalman pou Pilòt la. Padel yo estanda ak kontwòl manyèl, sa ki fè kontwòl Pilòt plis plezi.
Pilot ap entwodwi tou dezyèm jenerasyon sistèm i-VTM4™ Honda ki genyen prim pou vektè koupl tout wou yo. Estanda sou TrailSport ak Elite, nouvo sistèm i-VTM4 ki pi pwisan an prezante yon diferans dèyè ki pi solid ki jere 40 pousan plis koupl epi li bay repons 30 pousan pi rapid, optimize traction ki disponib, espesyalman sou sifas ki glise ak andeyò wout. Jiska 70 pousan nan koupl motè a ka voye nan esyeu dèyè a, epi 100 pousan nan koupl la ka distribye nan swa wou gòch la oswa wou dèyè.
Senk mòd kondwi estanda seleksyone optimize eksperyans kondwi a nan yon varyete kondisyon: Nòmal, Ekolojik, nèj ak nouvo mòd Sport ak Traction. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) ak Elite tou gen yon mòd Sand aktyalize ak yon nouvo mòd Trail ki optimize kapasite Pilòt pou tout wout la.
Pilòt la ka remorquage jiska 5,000 liv, ki se plis pase ase pou pifò bato, kan, oswa trelè "jwèt", ki se kle nan avanti anpil kliyan yo.
Pouvwa spòtif men konfòtab Yon nouvo chasi ak karosri Pilot ki pi dirab fè kondui pi spòtif ak plis plezi. Platfòm nan ekstrèmman rijid enkòpore vre kapasite TrailSport tout wout la depi nan kòmansman an, ki tou amelyore woulib la, manyen ak rafineman an jeneral nan tout seri Pilot la ak 60% plis rèd lateral nan devan an ak 30% plis rèd lateral nan devan an. rèd dèyè.
Ki baze sou nouvo achitekti kamyon limyè Honda a, anpatman Pilòt la te ogmante a 113.8 pous (+2.8 pous) pou yon woulib pi dousman, ak tren yo siyifikativman pi laj (+1.1 a 1.2 pous devan, soti nan +1.4 a 1.5 pous). dèyè). estabilite.
Janti MacPherson devan rekonfigire ak yon nouvo sispansyon dèyè milti-link fè kondwi Pilòt la gen plis konfyans, ajil ak presi, pandan y ap amelyore kalite woulib la tou. Rèd vètikal devan ogmante pa 8%, rèd longitudinal dèyè ogmante pa 29% ak rèd woulo liv jeneral ogmante pa 12%.
Pwèstans kondwi enpresyonan amelyore pa yon rapò volan reamenaje pou repons pi rapid ak jeyometri A-poto optimize pou manyen pi klè ak ladrès nan vil la ak plis plezi sou wout siy. Santiman ak estabilite volan yo kounye a se pi bon nan klas la, pandan y ap yon nouvo kolòn volan ki pi rèd ak ba torsyon pi rèd amelyore entèraksyon kavalye.
Pi gwo disk fren devan yo (ki soti nan 12.6 a 13.8 pous) ak pi gwo konpa tou ranfòse pouvwa kanpe Pilòt la. Diminye vwayaj pedal an jeneral ak ogmante estabilite tèmik amelyore konfyans kavalye nan tout sitiyasyon ak kondisyon kondwi, espesyalman nan sitiyasyon ijans, sou wout mouye oswa lanèj ak nan wout.
Premye sistèm kontwòl desandan Honda, ki te fè premye kòmansman ane sa a sou 2023 HR-V ak 2023 CR-V, se kounye a estanda sou chak pilòt. Sistèm nan amelyore pèfòmans nan wout, bay pi gwo kontwòl sou pant apik, glise nan 7% oswa plis, epi li pèmèt chofè a chwazi vitès soti nan 2 a 12 kilomèt alè.
Lòt izolasyon acoustic kim espre, revètman fender, pi epè kapèt ak lòt teknoloji amortissement son diminye bri van, wout ak transmisyon pou yon eksperyans kondwi pi konfòtab.
Avèk yon konstriksyon ki pi solid ak ekipman inik pou tout wout, ki gen ladan nouvo Lojik koupl Off-Road la ak nouvo sistèm kamera TrailWatch la, nouvo Pilot TrailSport la se yon vrè veyikil tout wout tout wout ki kapab abòde tèren difisil. Etazini Li te teste soti nan falèz wouj Moab, Utah, ak sab fon Glamis, Kalifòni, rive nan santye pousyè tè difisil nan mòn Kentucky ak North Carolina.
Nouvo koulè Diffuse Sky Blue, eksklizif pou TrailSport, mete aksan sou konsepsyon rezistan li yo ak lespri avantur li yo. Anndan, TrailSport a kanpe deyò ak detay rezistan, ki gen ladan inik asanblaj kontras zoranj ak yon logo TrailSport bwode sou tèt yo. Tapi etaj estanda pou tout tan nan yon konsepsyon TrailSport eksklizif bay plis fonksyonalite ak rezistans nan pwoteje tapi ou kont nèj, labou ak debri. Yon nouvo toit panoramique glisman se estanda.
Nouvo Pilot TrailSport a konbine konstriksyon rezistan ak pèfòmans ki pi wo nan klas la. TrailSport a se sèl Pilòt ki gen yon sispansyon pou tout wout (ki gen ladann yon leve 1-pous pou ogmante wotè woulib la ak ogmante ang apwòch, sòti ak viraj). Inik anti-woule ba optimize pou atikilasyon ak konfò nan wout; to sezon prentan ak valv valv yo tou inik nan TrailSport la.
Pilot Trailsport la se tou premye utilitèr Honda ki genyen kawotchou tout tèren pou amelyore traction nan wout ak plak antipatin solid pou pwoteje anba kas la kont domaj nan wout. Kawotchou estanda TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) yo bon pou sab, labou, wòch ak nèj, men trankil ak konfòtab sou wout la. Dirab, inik wou 18″ gen reyon entegral pou pwoteje wou yo kont domaj nan wout, epi logo TrailSport an relief sou yon bride ekstèn epè.
Devlope an kolaborasyon ak enjenyè Honda Powersports, plak patin asye epè ki pwoteje chodyè lwil oliv Pilot TrailSport a, transmisyon ak tank gaz ka sipòte tout pwa machin nan lè li frape wòch. Avèk de fwa Pwa Brit Veyikil Pilot TrailSport (GVWR), pwen rekiperasyon Stout yo byen entegre nan plak patin devan an ak attelage trelè dèyè kawotchou rezèv TrailSport plen gwosè a.
Nan mòd Trail, TrailSport a eksklizif Off-Road Torque Lojik jere distribisyon koupl motè ki soti nan sistèm i-VTM4 tout-wou ak vektè koupl ki baze sou traction ki disponib, pandan y ap aplike vektè frenaj yo lè l sèvi avèk sèlman fren devan yo, diminye patiraj wou yo ak pandan w ap kenbe traction.
Trail Torque Lojik kontwole tou kantite pouvwa ki voye nan esyeu dèyè a nan sèten sitiyasyon, tankou k ap grenpe yon tras wout difisil ak yon groove V, ki ka lakòz pèt tanporè nan kontak kawotchou ak tè a ak jiska 75%. se pouvwa ki disponib kanalize nan kawotchou a sèl ki gen plis priz la. Pou pi bon kontwòl traction ak mouvman pi douser pou pi devan, rès 25 pousan koupl potansyèl la dirije sou wou ki pa anbreyaj pou bay traction le pli vit ke kawotchou yo frape tè a.
Nouvo sistèm kamera TrailWatch la sèvi ak kat kamera ekstèn ak kat vi kamera pou ede chofè yo navige sou pant oswa toupre obstak ki depase liy vizyon natirèl yo, tankou pik ki avèg, ornières pwofon ak kwen santye yo. Kamera devan an limen otomatikman lè w ap kondwi nan mòd Trail nan vitès ki pi ba pase 25 km/h, epi li etenn nan vitès ki pi wo a 25 km/h. Pou plis sipò chofè ak kontrèman ak lòt sistèm kamera sekirite ki sanble, TrailWatch re-aktive otomatikman si vitès machin nan desann pi ba pase 12 kilomèt alè.
Pou quantifier sib pèfòmans ak pèfòmans nan wout, enjenyè Honda te fè patenarya tou ak pyonye tès off-road Nevada Automotive Testing Center (NATC) pou devlope yon nouvo sistèm evalyasyon kapasite nan wout.
Pi bon nan klas karakteristik ak karakteristik sekirite. Pilòt katriyèm jenerasyon an dirije endistri a nan sekirite ak pèfòmans nan wout ak teknoloji sekirite aktif ak pasif ki pi enpòtan nan endistri a, ki gen ladan dènye vèsyon achitekti Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) Honda, premye teknoloji èrbag nan mond lan ak yon suite elaji. nan sekirite ak teknoloji asistans chofè. Honda Sensing®.
ACE™ kounye a prezante yon nouvo estrikti ki optimize epi entegre nan ankadreman an devan ak ankadreman bò, amelyore konpatibilite Pilot la ak enpak ti machin yo ak amelyore pwoteksyon okipan nan enpak devan panche. Avèk evalyasyon Top Safety Pick+ jodi a ak yon evalyasyon 5-zetwal NHTSA, Pilòt la fèt pou satisfè nouvo Enstiti Asirans pou Sekirite Otowout (IIHS) Side Impact Safety Rating (SICE) 2.0 ak nòm yo espere nan lavni.
Pilòt la ekipe ak uit èrbag estanda, ki gen ladan yon èrbag devan pasaje pwochen jenerasyon ki gen yon konsepsyon twa chanm ak de chanm ekstèn ki fèt pou sipòte tèt la epi minimize wotasyon pandan y ap minimize kontak enklinezon. akòz yon kolizyon tèt-sou. Èrbag jenou devan yo tou estanda.
Pilòt la genyen tou yon seri aktyalizasyon teknoloji Honda Sensing® sekirite ak asistans chofè ki sipòte pa yon nouvo kamera ki gen yon pi laj chan de vi 90 degre ak yon rada gran ang ak yon chan de vi 120 degre. Gran ang sa a ogmante efikasite nan evite kolizyon nan amelyore kapasite nan rekonèt atribi objè tankou machin, bisiklèt oswa pyeton, osi byen ke liy blan ak fwontyè wout tankou twotwa ak siy wout.
Enfòmasyon sou Blind Spot (BSI) yo te elaji epi distans rada a se kounye a 82 pye. Traffic Jam Assist (TJA) ak Traffic Sign Recognition (TSR) yo estanda tou. Kontwòl Adaptive Cruise Control (ACC) ak Tracking Low Speed ak Lane Keeping Assist (LKAS) te mete ajou pou bay yon repons pi natirèl.
Rapèl estanda senti sekirite dèyè ak sistèm rapèl chèz dèyè yo tou nouvo nan Pilòt la; lèt la avèti chofè a pou tcheke chèz la dèyè pou timoun, bèt kay, oswa lòt bagay ki gen valè lè w ap soti nan veyikil la.
Pwodiksyon Pilòt Tout nouvo modèl Pilot ak Pilòt TrailSport katriyèm jenerasyon yo pral kontinye konstwi sèlman nan Etazini, sèlman nan izin machin Honda nan Lincoln, Alabama, kontinye tradisyon Honda 40 ane pou konstwi pwodwi ki santre sou kliyan yo. Depi 2006, Honda te pwodwi plis pase 2 milyon machin Pilot nan peyi Etazini.
Konsènan Honda Honda ofri yon seri konplè machin pwòp, san danje, amizan ak konekte atravè plis pase 1,000 konsesyonè Honda Ameriken endepandan. Dapre rapò EPA Automotive Trends 2021, Honda gen pi gwo ekonomi gaz mwayèn ak emisyon CO2 ki pi ba nan nenpòt ki gwo constructeur oto ameriken. Pwogram Honda ki genyen prim lan gen ladann modèl Civic ak Accord, ansanm ak HR-V, CR-V, Passport ak Pilot SUV, pickups Ridgeline ak minivan Odyssey. Pwogramasyon machin elektrik Honda gen ladan Accord Hybrid, CR-V Hybrid ak, alavni, Civic Hybrid. SUV Prologue a, premye machin elektrik ak batri Honda ki pwodui an mas, pral rantre nan pwogramasyon an nan 2024.
Tan poste: Dec-22-2022