Kòm pwodiksyon an nan machin elektrik kontinye ap grandi, se konsa demann ki asosye pou asye elektrik yo itilize nan motè elektrik.
Founisè motè endistriyèl ak komèsyal yo ap fè fas a yon gwo defi. Istorikman, founisè tankou ABB, WEG, Siemens ak Nidec te fasil apwovizyone matyè premyè enpòtan yo itilize nan fabrikasyon motè yo. Natirèlman, gen anpil dezòd ekipman pou pandan tout lavi a nan mache a, men raman sa a devlope nan yon pwoblèm alontèm. Sepandan, nou kòmanse wè dezòd ekipman ki ta ka menase kapasite pwodiksyon founisè machin pou ane kap vini yo. Se elektrik asye yo itilize nan gwo kantite nan envantè de motè elektrik. Materyèl sa a jwe yon wòl kle nan kreye jaden elektwomayetik ki itilize pou vire rotor la. San yo pa pwopriyete elektwomayetik ki asosye ak ferroalloy sa a, pèfòmans motè a ta redwi anpil. Istorikman, motè pou aplikasyon komèsyal ak endistriyèl yo te yon gwo kliyan baz pou founisè asye elektrik, kidonk founisè motè pa te gen okenn pwoblèm pou sere liy ekipman priyorite. Sepandan, ak avenman machin elektrik, pati nan founisè komèsyal ak endistriyèl nan motè elektrik te vin anba menas nan endistri otomobil la. Kòm pwodiksyon an nan machin elektrik kontinye ap grandi, se konsa demann ki asosye pou asye elektrik yo itilize nan motè elektrik. Kòm yon rezilta, pouvwa negosyasyon ant founisè motè komèsyal/endistriyèl yo ak founisè asye yo ap febli de pli zan pli. Kòm tandans sa a ap kontinye, li pral afekte kapasite nan founisè yo bay asye elektrik ki nesesè pou pwodiksyon an, ki mennen ale nan tan plon ki pi long ak pi wo pri pou kliyan yo.
Pwosesis ki fèt apre fòmasyon asye anvan tout koreksyon detèmine pou ki rezon materyèl la ka itilize. Youn nan pwosesis sa yo rele "frèt woule" epi li pwodui sa ke yo rekonèt kòm "frèt woule asye" - kalite yo itilize pou asye elektrik. Asye woule frèt fè moute yon pousantaj relativman ti nan demann asye total ak pwosesis la se notwa kapital entansif. Se poutèt sa, kwasans lan nan kapasite pwodiksyon se ralanti. Nan 1-2 dènye ane yo, nou te wè pri pou asye woule frèt monte nan nivo istorik. Rezèv Federal la kontwole pri mondyal pou asye woule frèt. Jan yo montre nan tablo ki anba a, pri atik sa a te ogmante pa plis pase 400% nan pri li an janvye 2016. Done yo reflete dinamik pri pou asye woule frèt konpare ak pri an janvye 2016. Sous: Federal Reserve Bank. nan Saint Louis. Chòk ekipman pou kout tèm ki asosye ak COVID se youn nan rezon ki fè ogmantasyon nan pri pou asye woule frèt. Sepandan, demann lan ogmante pou machin elektrik nan endistri otomobil la te e yo pral kontinye yon faktè enfliyanse pri. Nan pwodiksyon an nan motè elektrik, asye elektrik ka konte pou 20% nan pri a nan materyèl. Se poutèt sa, li pa etone ke pri vann mwayèn nan motè elektrik ogmante pa 35-40% konpare ak janvye 2020. Kounye a nou ap fè entèvyou ak founisè motè komèsyal ak endistriyèl pou yon nouvo vèsyon ki ba vòltaj AC motè mache a. Nan rechèch nou an, nou te tande anpil rapò ke founisè yo gen difikilte pou bay asye elektrik akòz preferans yo pou kliyan otomobil ki fè gwo lòd. Nou te premye tande pale de li nan mitan ane 2021 ak kantite referans sou li nan entèvyou founisè a ap ogmante.
Kantite machin ki sèvi ak motè elektrik nan transmisyon an toujou relativman ti konpare ak machin ki itilize motè konbisyon entèn konvansyonèl yo. Sepandan, anbisyon gwo constructeurs oto yo sijere ke balans lan pral chanje rapidman nan pwochen deseni kap vini an. Se konsa, kesyon an se, ki jan gwo se demann lan nan endistri otomobil la ak ki kad tan an pou li? Pou reponn premye pati kesyon an, ann pran egzanp twa pi gwo constructeurs oto nan mond lan: Toyota, Volkswagen ak Honda. Ansanm yo fè moute 20-25% nan mache otomobil mondyal la an tèm de anbakman. Twa manifakti sa yo pou kont yo pral pwodwi 21.2 milyon machin nan 2021. Sa vle di ke alantou 85 milyon machin yo pral pwodwi pa 2021. Pou senplisite, an n sipoze ke rapò ki genyen ant kantite motè ki itilize asye elektrik ak lavant machin elektrik se 1: 1. Si sèlman 23.5% nan estime 85 milyon machin yo pwodwi yo elektrik, kantite motè ki nesesè pou sipòte volim sa a ta depase 19.2 milyon motè endiksyon AC ba-vòltaj ki te vann an 2021 pou aplikasyon komèsyal ak endistriyèl.
Tandans nan direksyon pou machin elektrik se inevitab, men detèmine vitès la nan adopsyon ka yon travay redoutable. Ki sa ki klè, sepandan, se ke constructeurs oto tankou General Motors angaje nan elèktrifikasyon konplè pa 2035 nan 2021, pouse mache machin elektrik la nan yon nouvo faz. Nan Interact Analysis, nou swiv pwodiksyon pil ityòm-ion yo itilize nan machin elektrik kòm yon pati nan rechèch kontinyèl nou sou mache batri a. Seri sa a ka itilize kòm yon endikatè de pousantaj pwodiksyon machin elektrik yo. Nou prezante koleksyon sa a anba a, osi byen ke koleksyon an asye frèt woule deja montre. Mete yo ansanm ede demontre relasyon ki genyen ant ogmantasyon nan pwodiksyon machin elektrik ak pri asye elektrik. Done yo reprezante pèfòmans konpare ak valè 2016 yo. Sous: Interact Analysis, Federal Reserve Bank of St. Louis. Liy gri a reprezante rezèv batri ityòm-ion pou machin elektrik yo. Sa a se valè endèks la ak valè 2016 la reprezante 100%. Liy ble a reprezante pri asye woule frèt, ankò prezante kòm yon valè endèks, ak pri 2016 nan 100%. Nou montre tou previzyon ekipman pou batri EV nou an ki reprezante pa ba gri pwentiye yo. Ou pral byento remake yon ogmantasyon byen file nan chajman batri ant 2021 ak 2022, ak chajman prèske 10 fwa pi wo pase nan 2016. Anplis de sa, ou ka wè tou ogmantasyon nan pri pou asye woule frèt sou menm peryòd la. Atant nou yo pou vitès pwodiksyon EV yo reprezante pa liy pwentiye gri a. Nou espere diferans demann ak ekipman pou asye elektrik ap vin pi gran pandan senk ane kap vini yo kòm kwasans kapasite a ap retade dèyè ogmantasyon nan demann pou komodite sa a nan endistri EV. Finalman, sa ap mennen nan yon mank de rezèv, ki pral manifeste tèt li nan tan livrezon pi long ak pri machin ki pi wo.
Solisyon pwoblèm sa a se nan men founisè asye. Finalman, plis asye elektrik bezwen pwodui pou fèmen diferans ki genyen ant ekipman pou ak demann. Nou espere sa a rive, byen dousman. Pandan endistri asye a ap goumen ak sa a, nou espere founisè otomobil ki plis entegre vètikal nan chèn ekipman pou yo (sitou pwovizyon asye) kòmanse ogmante pati yo atravè tan livrezon pi kout ak pri pi ba yo. nesesè pou pwodiksyon yo. Founisè motè yo te gade sa a kòm yon tandans nan lavni pou ane. Koulye a, nou ka di ak konfyans ke tandans sa a te ofisyèlman kòmanse.
Blake Griffin se yon ekspè nan sistèm automatisation, dijitalizasyon endistriyèl ak elektrifikasyon machin nan wout. Depi li te rantre nan Interact Analysis an 2017, li te ekri rapò apwofondi sou motè AC ki ba vòltaj, antretyen prediksyon ak mache idwolik mobil yo.
Tan pòs: Aug-08-2022