Bato kago, espesyalman bato kontenè, fòme kolòn vètebral ekonomi modèn lan, ak apeprè 90% nan tout kago ki pa esansyèl ke bato kago yo pote. Sa a se nan adisyon a yon gwo kantite tankè ak transpòtè gaz. Malerezman, akòz itilizasyon motè dyezèl yo, yo emèt apeprè 3.5% nan emisyon CO2 nan mond lan anplis 18-30% NOx ak 9% SOx.
Pandan ke chanjman nan Low Sulphur Diesel (ULSD) ak itilizasyon limit vitès yo te redwi kèk nan polyan sa yo, endistri anbake a kwè ke li ap fè fas a nesesite pou dekarbonize pou satisfè obligasyon li yo anba Akò Pari a. Esansyèlman, sa vle di jwenn yon fason pou chanje soti nan motè dyezèl altènativ ki gen konparab oswa pi ba pri gaz, ki pwodui ti kras oswa ki pa gen okenn polisyon, epi ki pa gen yon enpak negatif sou lojistik.
Kòm yon endistri trè konpetitif ak konpetitif, sa sanble mete konpayi anbakman yo nan yon impas. Sepandan, teknoloji ki deja egziste deja egziste epi yo ka modènize sou bato kago ki egziste deja.
Paske pifò kago pa gate, prensipal chofè envestisman nan endistri anbake se pote plis kago sou yon sèl bato. Pami bato yo navige (bato vwalye ki fèt an fè) ki te siviv jiska dènye deseni yo nan kòmansman 20yèm syèk la, yo te jere fè konpetisyon ak bato a vapè nan epòk la, sitou akòz pi ba pri opere. Pi gwo sa yo rele Windjammer (Moshulu) te bati nan Scotland an 1903 epi li toujou egziste.
Kòm motè a vapè yo te byen vit ranplase pa motè dyezèl nan ane 1960 yo, nan endistri transpò ak tren, motè dyezèl yo te vin tounen chwal de travay nan mond modèn lan, alimante tout bagay soti nan kamyon yo tren ak pi gwo bato veso yo. Anviwon menm tan an, yon gwo kwasans nan konpreyansyon nou sou mond atomik la te mennen nan anpil eksperyans ki itilize réacteurs fisyon nikleyè kòm ranplasman dirèk pou chodyè vapè nan tan lontan an.
Youn nan bato kago ki pi popilè byen bonè ak fòs nikleyè se NS Savannah, ki te lanse an 1959. Kòm yon bato demonstrasyon pasaje yo ak kago, li pa ta dwe pwofitab. Endistri anbake a pral kolektivman chwazi metòd sa a nan Propulsion akòz règ ki pi senp ki gouvène motè dyezèl ak pri ki ba nan dyezèl, priyorite lòt faktè.
Nan epòk sa a, bato kontenè Ris Sevmorput (lanse an 1986) te sèlman bato kago nikleyè ki te fonksyone nan mond lan. Li se kounye a itilize ansanm ak flòt Ris la nan kase glas ki mache ak fòs nikleyè pou repwovizyone estasyon rechèch Antatik Ris.
Nouvo icebreaker Pwojè 22220 a ekipe ak yon RITM-200 SMR (ti reyaktè modilè) ak yon sik ravitaye 7 ane ki sanble ak sik gaz milti-ane Sevmorput a. Nan anviwònman sa a, li ka benefisye elimine depans ravitaye, ogmante kapasite chaj, ak senplifye lojistik.
Kòm mansyone pi bonè, konpayi anbakman yo pa enterese nan risk si li ka evite. Ak delè nan mitan syèk la prèske zewo apwoche, moun yo vle envesti nan chanjman, men sèlman pou tan ke yo te. Sa a se kote gwo reklamasyon - tankou papye 2018 IEEE Spectrum sou tranzisyon an nan idwojèn ak selil gaz - fè fas a demann trè difisil.
Dokiman an di ke yon bato kago modifye plen selil gaz, pil ak tank idwojèn te kapab teyorikman gen ase pouvwa pou ale nan pwochen pò a. Sa a montre yon kantite faktè negatif, fwit idwojèn ki ka lakòz bato kago yo kouri, bezwen ranplir idwojèn segondè-konprese nan chak pò, ak (epè-ranpa) idwojèn konprese pran yon anpil nan espas tank. Li se pa tou yon sistèm konpatib transmisyon turbo-elektrik ki ta mande anpil refòm nan avyon kago ki deja egziste.
Klou final la nan sèkèy la se mank de enfrastrikti pou bunkering nan pò atravè mond lan, lefèt ke prèske tout idwojèn se kounye a pwodui nan metàn fosil ("gaz natirèl") atravè refòm vapè ak sous menm jan an. Nan sans, tranzisyon sa a pral youn nan anpil envestisman mondyal enkoni, ki gen gwo risk, ki koute chè ak peman ensèten si li ale selon plan an.
Pandan ke endistri anbakman an lajman prefere sèvi ak gaz maren bon mache pou bato kago li yo, itilize nan pwopilsyon nikleyè te yon pati entegral nan militè ki pi pwisan nan mond lan depi ane 1950 yo. Pandan ke yon soumaren dyezèl itil, li pa ka rete submerged pou jou epi li bezwen yo dwe ravitaye chak semèn, pa chak kèk deseni. Menm jan an tou, transpòtè kalite CATOBAR mande tou de pouvwa ak ravitaye, sa ki ka fè konfli byen gòch lè yon konpayi asirans presye kouri soti nan gaz.
Si yo te adopte nan yon kontèks bato kago, epi sipoze reyaktè maren tankou sa yo itilize nan RITM SMR Larisi a ak 20% iranyòm-235 ki ba-anrichi (konpare ak > 90% pou kèk réacteurs naval Ameriken), lojistik ravitaye ta limite a yon yon sèl ravitaye sispann apeprè yon fwa chak sèt ane, pandan ki gaz la ta dwe chanje. Si yo te adopte nan yon kontèks bato kago, epi sipoze reyaktè maren tankou sa yo itilize nan RITM SMR Larisi a ak 20% iranyòm-235 ki ba-anrichi (konpare ak > 90% pou kèk réacteurs naval Ameriken), lojistik ravitaye ta limite a yon yon sèl ravitaye sispann apeprè yon fwa chak sèt ane, pandan ki gaz la ta dwe chanje. Если принять условия грузового корабля и принять морские реакторы, подобные тем, котового корабля х ММР РИТМ с 20% низкообогащенного урана-235 (по сравнению с >90% для некоторынх воравнению сравнению с для некоторыобогащенного воравнению х ММР), логистика перегрузки будет ограничена до разовая остановка для дозаправки примерно раз в семь лет, во время которой топливо будет заменено. Si kondisyon bato kago yo aksepte epi yo aksepte reyaktè marin tankou sa yo itilize nan Ris RITM SMR ak 20% iranyòm-235 ki ba (konpare ak > 90% pou kèk réacteurs naval ameriken), lojistik ravitaye yo pral limite a yon sèl fèmen. pou ravitaye apeprè yon fwa chak sèt ane, pandan y ap ranplase gaz la.如果采用货船环境，并假设像俄罗斯RITM SMR 中使用的船用反应堆，含有 20% 斯35 佗 皓 的船 用反应堆之下，一些美国海军反应堆> 90%），燃料补给的物流将仅限于一次加油大的物流一次加油大每七年停止一次，在此期间将更换燃料。如果采用货船环境，并假设像俄罗斯RITM SMR 中使用的船用反应堆，含有 20% 斯35 佗 皓 的船 用反应堆之下，一些美国海军反应堆> 90%），燃料补给的物流将仅限于一次加油大的物流一次加油大每七年停止一次，在此期间将更换燃料。 Если принять среду г г г п п п ~ E оной запраyou семь лет, в течение которых топливо будет заменено. Si nou sipoze yon anviwònman bato kago ak sipoze yon raktor marin tankou sa yo itilize nan Ris SMR RITM ki gen 20% LEU-235 (konpare ak > 90% pou kèk réacteurs US Navy), lojistik ravitaye ta limite a yon sèl ravitaye apeprè chak sèt. ane pandan yo pral ranplase gaz la.Si yo itilize réacteurs sèl fonn oswa kabann ti wòch, ravitaye ka fè plis fleksibilite, diminye tan ki pase sou pwosesis la.
Yon lòt avantaj nan sèvi ak yon sistèm propulsion nikleyè se ke gaz la gen yon dansite pouvwa trè wo, kidonk pa gen okenn bezwen pou yon tank gaz. Olye de sa, réacteurs ak turbin vapè ta ka ranplase motè dyezèl ki menm gwosè ak bilding sou bato veso tankou Wärtsilä RT-flex96C 13.5 mèt wotè, 26.5 mèt longè. Se poutèt sa, yon amelyorasyon nikleyè ta mete motè a ak gaz nan menm espas ak blòk motè orijinal la, konsa ogmante kapasite pote.
Paske peyi yo te itilize réacteurs maren yo nan yon varyete sitiyasyon depi ane 1950 yo, risk ak benefis yo byen li te ye, fè yo pi popilè tankou motè dyezèl yo pral ranplase.
Pandan kèk ane ki sot pase yo, itilizasyon enèji nikleyè te pran yon nouvo dimansyon nan endistri anbake. Yon gwo obstak, inisye endistri yo fè remake, se mank de lejislasyon Òganizasyon Maritim Entènasyonal (IMO) nan zòn sa a, ak itilizasyon pwopilsyon nikleyè sou bato de gè kounye a sou konsiderasyon. Sepandan, sa ka chanje byen vit, te di Andreas Sohmen-Pao, prezidan konpayi anbakman BW Group. Dapre l ', avantaj ki genyen nan yon plant nikleyè yo evidan, espesyalman ba depans fonksyònman.
San yo pa oblije fè fas ak depans renouvlab ravitaye, bato kago nikleyè yo pral efektivman gratis apre yon envestisman davans. Sa a pral pèmèt bato kago yo deplase pi vit, nan kèk ka jiska 50 pousan pi vit, san yo pa pran an kont emisyon polyan oswa pri gaz. Oswa, pou mete li pi tou senpleman, sipoze yon tan transpò pou yon bato veso ki soti Lachin nan US la se twa semèn, yon ogmantasyon vitès 50% ta diminye tan sa a pa yon semèn antye.
Ekonomi sou kote, reyalite a rete ke endistri anbake a dwe rapidman diminye emisyon. Paske endistri a risk-advèrsè, nenpòt chanjman yo ta dwe gradyèl ak byen planifye, ak solisyon tanporè yo gen plis chans yo dwe akeyi pase echèk revolisyonè. Isit la, teknoloji serye ak pwouve, tankou pwopilsyon nikleyè, ka bay sa ki nesesè. Reyalite sa yo te rekonèt pa Lloyd's Register sosyete klasifikasyon maren Britanik la lè yo te reekri règ yo apre yo fin resevwa fidbak nan men manm yo. Lloyd's te di ke li espere "wè bato ki gen fòs nikleyè sou sèten wout komès pi bonè ke anpil moun espere kounye a."
Tou depan de ki jan bagay yo ale, nou ka wè endistri anbake a pa sèlman ale san kabòn nan tan rekò, men fè wout anbake pi vit ak plis serye pase tout tan anvan. Piske bato kago yo gratis pou avanse pou pi selon move tan ak trafik lokal yo, kòmande kèk gadjèt nan lòt bò a nan mond lan ka pran anpil mwens tan, tout san yo pa konsidere enpak anviwònman an nan anbake jodi a.
Gen yon lòt kalite "anbake" - yon bato kwazyè, ki se tou trè sal, espesyalman lè pò a se san fè anyen konsa. Si bato sa yo ta sispann voye echapman dyezèl nwa pandan y ap navige pase zile idilik yo, kwazyè a ta ka sanble mwens dekadans.
Youn nan bagay ou pa t mansyone se kantite peyi ki di pa gen bato nikleyè nan dlo/pò mwen yo. Omwen mwen pa te wè enstriksyon espesifik.
Mwen pa ta sezi si li sanble ke gen sèlman kèk kote ki di "non, pa nan vil mwen an." Gade ki jan konpayi koupe bidjè yo agoch ak dwa lè yo anrejistre bato yo nan kote ki gen dout pou operasyon pi bon mache.
Li enjis pou di ke anpil kote yo pè fè yon eksperyans tankou sa Beirut te fè pi bonè ane sa a. (Menm si raktor bato a pa te bati pou konstwi yon bonm, politik ak opinyon piblik yo souvan pi fò pase jeni lè li rive sa ki pratik / inakseptab.)
San bliye tout peyi ki blame lòt peyi yo e ki di ke bato nikleyè pa ka antre nan pò lòt peyi yo. (Si ou jwenn anmele nan diplomasi nikleyè entènasyonal... anbake entènasyonal pwobableman pa pral vin pi fasil...)
Bato de gè ak fòs nikleyè yo pi fasil paske yon peyi pa ka mennen yon bato de gè dirèkteman nan pò yon lòt peyi san pèmisyon espesyal. (Sa a anjeneral konsidere kòm trè sispèk epi pafwa konsidere kòm yon zak lagè. Sa vle di, diplomasi entènasyonal la nan sitiyasyon an se pi evidan, oswa pèmisyon pa te resevwa, epi gen yon gwo pwobabilite ke yon lagè ap pase, oswa gen pèmisyon pou pran yon bato nikleyè nan dlo yon peyi etranje Men, si sa a se pa yon lagè ak yon moun kondwi yon machin lagè nan teritwa etranje san pèmisyon, Lè sa a, li pi bon yo gen yon lang ajan, oswa yon bon eksplikasyon. / jistifikasyon, epi tounen soti sof si yo bay pèmisyon.)
> Li pa ta enjis pou nou di ke anpil kote ta pè pou yo fè yon eksperyans ki sanble ak sa Beirut te pase nan kòmansman ane sa a. > Li pa ta enjis pou nou di ke anpil kote ta pè pou yo fè yon eksperyans ki sanble ak sa Beirut te pase nan kòmansman ane sa a. > Было бы несправедливо сказать, что многие места боялись бы получить подобный отопыри опырить боялись начале этого года. > Li ta enjis pou nou di ke anpil kote ta pè fè menm eksperyans Beyrout te genyen nan kòmansman ane sa a. > 可以说很多地方都害怕有与贝鲁特今年早些时候经历的类似的经历＼的经历＼的经历，今年早些时候经历的类似的经历＼的经历＼的经历，与倹幬年早些时候经 > 可以说很多地方都害怕有与贝鲁特今年早些时候经历的类似的经历＼的经历＼的经历，今年早些时候经历的类似的经历＼的经历＼的经历，与倹幬年早些时候经 > Несправедливо говорить, что многие места боятся получить опыт, подобный тому, что многие места боятся получить опыт, подобный тому, что многие места получить опыт го года. > Li pa jis pou nou di ke anpil kote yo pè fè yon eksperyans tankou sa Beyrout te fè pi bonè ane sa a.(Menm si raktor bato a pa te bati pou konstwi yon bonm, politik ak opinyon piblik yo souvan pi fò pase jeni lè li rive sa ki pratik / inakseptab.)
Li pa dwe yon bonm. Menm fonn, eksplozyon konvansyonèl ak dispèsyon oswa inondasyon nan materyèl nikleyè ka lakòz gwo domaj. Sa a rete yon risk grav.
Li pral mennen tou nan pwopagasyon materyèl nikleyè nan gwo kantite, ak tout itilizasyon materyèl nikleyè yo kounye a byen pwoteje. Ak bato kago yo pa trè an sekirite epi vizite peyi boulvèse. Non, bonm fisyon pa ka fèt ak materyèl sa a. Men, ou ka sèvi ak li pou fè bonm sal.
Dlo lanmè se yon bon plak pwotèj kont radyasyon. Si raktor la kòmanse fonn, gen yon sistèm ki ka plonje tout nwayo a nan pwofondè oseyan an. Li ka pandye la epi retabli lè l sèvi avèk resipyan ki ekipe espesyalman. Sanble sal, men li pa.
Mwen trè asire w ke nou gen yon réacteurs fonn-prèv yon kote sou tablo desen an. Se konsa, sa a ta ka yon pwen kont.
> Si raktè a kòmanse fonn, gen yon sistèm pou plonje tout nwayo a nan fon lanmè a.
Ou bezwen jere li nan yon òdinatè ki gen yon koòdone vwa. “Òdinatè, nwayo pòp chèn. Otorize Janeway Omega Seven Nine"
Tou de Ozetazini ak Larisi gen reyaktè nikleyè ki te koule nan fon lanmè a san okenn efè negatif, epi yo pa inofansif epi yo te alantou pou dè dekad.
> trè asire w ke nou gen réacteurs meltdown-prèv sou tablo a desen yon kote. > trè asire w ke nou gen réacteurs meltdown-prèv sou tablo a desen yon kote. > Почти уверен, что у нас где-то на чертежной доске есть защищенные от расплавлентор реа. > Trè asire w ke nou gen réacteurs fonn-prèv yon kote sou tablo desen an. > 很确定我们在某处的绘图板上有防熔毁反应堆。 > 很确定我们在某处的绘图板上有防熔毁反应堆。 > Почти уверен, что у нас где-то на чертежной доске есть защищенный от расплавлентор реактор. > Trè asire w ke nou gen yon réacteurs fonn-prèv yon kote sou tablo desen an.Se konsa, sa a ta ka yon pwen kont.
* Otomatikman ranpli ak bur si gen yon pwoblèm * Otomatikman retire nan bato a si gen yon pwoblèm * Sere nan yon "sarkofaj" ki fèt ak plon oswa nenpòt lòt materyèl, kote gen sèlman dlo ak kab kontwòl antre/soti (ak nenpòt ki tiyo ak tiyo otomatik, elatriye).
Sa a (ak lòt moun tankou li) fè li pou ke si yon bagay ale mal ak raktor a, li jis tonbe nan fon lanmè a, reyaksyon an sispann, li pa polye anviwònman an nan okenn fason, li jis chita inaktif jiskaske li se. repare (oswa, si li ase fon, li ka rete la...). Si li antoure pa vè oswa konkrè, li ka chita la pou dè milye ane san yo pa mete an danje anviwònman an ...
Ou kapab tou fasilman aplike yon fonksyon "retounen" nan ka ou bezwen ekspilse: * Otomatikman degaje liy lan ansanm ak boue a, kidonk li fasil jwenn epi ou pa bezwen chèche li sou maren an * Preliminè inite flotabilite adisyonèl. , sou demann Aere (oswa nan yon mwa), pwobableman lè l sèvi avèk kèk kalite sistèm chimik / reyaksyon.
Donk, si yo jete l deyò, tout sa ou dwe fè se: 1. Pwan yon liy ki tache ak boue a epi rale l nan sifas la ak yon bato sovtaj, oswa 2. Tann (oswa mande) pou flote a gonfle lè li ap flote. . sifas retabli li
Tout bagay sa yo trè bon mache konpare ak benefis yo an tèm de ekonomi gaz ak vitès ogmante, ki mwen espere ka fè li tout trè an sekirite.
Byen fèt ba-pouvwa raktor ki nesesè isit la ka fasil fè epi yo pa pral fonn menm si ou eseye detwi li. Li ka toujou itilize kòm yon pati nan yon bonm sal, elatriye, men liberasyon aksidan an nan materyèl nikleyè nan yon raktor byen bati ta fasil fè sa a "enposib".
Nenpòt inondasyon pa vrèman enpòtan – pwofondè oseyan alantou sit aksidan an pral yon ti kras pi cho pase sa li ta dwe pou dè dekad/syèk – sa rive nan tout fon lanmè a pou lòt rezon. Ti kantite materyèl radyo-aktif nan fon lanmè a pa vrèman afekte kapasite dlo a pou absòbe li.
Si ou jere flite li nan yon ayewosòl, li pa pral fè anpil mal nan sante nan zòn ki afekte a, ni li pral bay okenn benefis pou moun ki malere ase yo respire li. Men, li pa janm sa ki mal, paske réacteurs yo ta piti anpil - mond lan deja plen nan radyoaktivite, ak gaye nan yon ti kantite radyoaktivite sou nenpòt zòn enpòtan ta relativman vit pa pi mal pase background nan nòmal, men nan zòn ki pi piti ak nan menm tan an li pa bon pou letalite rapid konpare ak metòd ki pi senp - si ou reyèlman vle entimide ou ak yon senp atak gaz distribiye eksplozif - ou ka fè li sou etajè a Peyi yon bagay pou ou pa bezwen retade. kannòt la epi fouye nwayo li pou fè bonm sal ou - jis fè atansyon ase pou vann gwo kantite reyaktif komen pou ou pa pran.
Nan opinyon mwen, gaz maren ki pi fasil la se pwobableman poud metal - yo gen espas ak gaz pou modènize, ak poud metal yo ka fasilman konvèti nan poud metal nan gwo kantite, pare yo dwe re-oksidize soti nan elektrisite depase nan griy la. Pa gen okenn objeksyon nan bato nikleyè, epi mwen wè aspè pozitif yo, men sitou pou rezon politik ak sosyal, yo gen simonte obstak enpòtan, ak plis materyèl nikleyè ou bay an gwo, plis chans yo pral mal itilize. asasen an enfiltrasyon se reyèlman pè.
"Nenpòt inondasyon pa vrèman enpòtan - pwofondè oseyan alantou sit aksidan an pral yon ti kras pi cho pase sa li ta dwe pandan plizyè deseni / syèk."
Mwen panse ke yo plonje pi souvan nan dlo ki pa fon tou pre kòt la oswa nan kote tankou lapèch (apre tou, bato pa koule san rezon, pi fò nan tan se paske yo frape yon bagay tankou yon wòch).
Mwen pa sèten si moun ki rete nan yon vil pò yo pral kontan konnen ke yon nofraj ap voye nukleotid sou kòt la pou dè dekad / syèk.
Mwen pa ka imajine ki pwoblèm yon gwoup bato nikleyè nan men yon konpayi komèsyal prive ki deside anrejistre bato yo nan Côte d'Ivoire pou ekonomize lajan pral genyen.
Sòf si li te plonje nan yon delta rivyè oswa nan yon pò tèt li tèlman fon li pa t vrèman gen pwoblèm, dlo a ta absòbe tout radyasyon an pou moun yo ta an sekirite. Lapèch ka soufri, men kòm pwason lokal yo dwe alèz nan dlo ki pi cho, yo menm tou yo pa rete nan zòn ki cho, bato lapèch pa pwason kote pa gen okenn, ak filè yo bloke nan bato koule.
Sepandan, mwen konplètman dakò ak notspam ke si li pa byen kontwole ak reglemante entènasyonalman, mwens pridan konpayi yo pral reprezante yon danje - byenke rezon ki fè yo pa plant chabon yo te ranplase pa nikleyè se paske nan konpleksite a absoli ak konpleksite. bezwen pou pwodwi GW. Yon zam potansyèl... konsepsyon yon raktor pou jenere pouvwa ki rete cho ase pou alimante turbin ki nesesè pou alimante bato a pran lòd de grandè mwens tan epi li pa ta ka jenerasyon pouvwa zam (mwen vle di petèt, men pesonn pa vle). travay avèk li pa gen anyen fè ak bato a, oswa nan ka sa a tou pre dlo li yo)
Jis sèvi ak yon reyaktè sèl fonn tankou LFTR a, nenpòt domaj nan li pral fonn raktor a egzeyat lyèj ak tonbe nan kenbe ki anba a kote li pral solidifye. Netwaye li, koupe l an ti moso epi ponpe li tounen nan kèk lòt raktor LFTR. Kanta bato kago k ap vizite peyi ki gen dout, o Bondye mwen, nou pa pale de bato kago ki pèdi, nou pale de bato tankou Emma Maersk oswa CSCL Globe, ki gen de fwa gwosè avyon nikleyè Nimitz. . Yo pa ale nan zòn pwoblèm yo, yo gen orè chaje ak orè sou wout fiks, e menm kantite pò ki ka sèvi kote sa yo trè limite.
Tan pòs: 16 septanm 2022