Brik ak mòtye Kalifòni Daydreamin'Machin & Kamyon Pwopriyete Komèsyal Konpayi & MacheKonsomatè Kredi BubbleEnergyDilèm Ewòp Rezèv Federal Jarèt Lojman 2Enflasyon & Devalorizasyon TravayKomèsTranspò
Envantè nan konsesyonè machin ak pati nouvo ak itilize yo te tonbe a $145 milya dola an tèm de dola nan mwa Oktòb, nivo ki pi ba depi prentan 2012 la, yon gout 23% nan mwa oktòb ane pase a ak yon gout 40% nan mwa anvan pandemi an. nan done Depatman Komès la pibliye nan Mèkredi.
Envantè dola ameriken yo te tonbe 18% malgre yon ogmantasyon 44% ane sou ane nan pri an gwo machin itilize yo ak yon chanjman jeneral pa constructeurs oto pou prim nouvo machin ki priyorite modèl ki pi pwofitab yo.Pri tranzaksyon mwayèn.
Distòsyon pri istorik sa yo te gonfle twouve envantè ki rele nan dola, epi yo ka lakòz kantite envantè sa yo gonfle nan fason istorik. pri machin yo ka kouvri li.
Rapò envantè-a-lavant - envantè dola divize pa lavant dola, konpanse pi gwo pri - tonbe ankò nan mwa Oktòb pou anrejistre pi ba nan mwa avril ak me, pi ba a nan 1992 done:
Pi wo pase: Apre moman Lehman nan fen ane 2008 la, lavant machin nouvo yo te desann, epi Etazini te toudenkou inonde ak envantè, ak rapò envantè-a-lavant te monte. Pwogram lajan kach pou clunkers Jiyè 2009 la te ogmante yon ti tan lavant, pouse. desann pousantaj envantè-a-vann pou yon mwa.
Koleksyon nan lavant nan mwa mas ak avril 2020 te deklanche yon pike menm pi gwo nan rapò a envantè-a-lavant.
Pou klarifye: Pi wo a se sou envantè konbine nan machin nouvo ak itilize ak pati nan dola. Sa ki annapre yo se jis machin nouvo, nan inite. Nan sa ki annapre yo, nou pral prezante machin itilize pa inite.
Envantè ki pa vann nan nouvo machin ak kamyon lejè yo te 995,568 nan Novanm nan (anplis 8% soti nan Oktòb, Hallelujah), desann 64% soti nan 2.76 milyon nouvo machin nan Novanm 2020 ak desann soti nan 3.5 nan Novanm 2020 Envantè te desann 71% nan Novanm 2019 nan 1000, machin yo, dapre Cox Automotive.
Jou rezèv nan Novanm nan te 32 jou e li te nan menm seri 29 a 33 jou depi Me.
Yon rezèv ki an sante se apeprè 60 jou. Nan mwa novanm 2020, rezèv la se 70 jou. Nan mwa Oktòb 2019, rezèv la te 88 jou - move nouvèl nan lòt direksyon an, sijere ke demann refwadisman te mennen nan yon kantite rezèv.
Dapre Cox Automotive, kantite jou an mwayèn ke dilè yo pran pou vann yon machin nèf te tonbe nan yon nivo ki pi ba nan mwa Novanm nan, kòm plis machin yo te bay lòd pa kliyan ak mansyone lè yo te finalman depoze konpayi asirans lan, envantè a nan konsesyonè. anpil se aktyèlman piti anpil.
Komèsyal yo te diminye anpil akòz pwovizyon ki sere. Dapre BEA, to lavant anyèl ajiste sezonye a pou nouvo machin yo te tonbe 19% ane sou ane nan Novanm nan ak 25% soti nan Novanm 2019, paske te gen ti envantè ki disponib pou vann:
Toyota te gen yon ete fò pi bonè ane sa a, evite pi fò nan mank semi-conducteurs yo atravè yon kontra espesyal ak founisè semi-conducteurs li yo yon dekad de sa. Lè lòt constructeurs te kouri soti nan envantè, lavant li yo te grandi. ete, pwodiksyon Toyota a te frape pa yon mank de semi-conducteurs, ak koupe pwodiksyon masiv Lè sa a, koule desann nan dilè ak envantè yo.
GM ak Ford te frape anpil nan mank semi-conducteurs nan kòmansman ane a, men kounye a te garanti kèk pwovizyon epi pwodiksyon an ap rekòmanse, menm lè Toyota ap kraze.
Jou konsesyonè Toyota nan rezèv envantè yo te redwi a 16 jou paske dilè yo fondamantalman pa gen machin sou teren yo kounye a, yo ap vann inite ke kliyan yo te kòmande, oswa yo ap vann inite ki te an transpò anvan yo te soti nan konpayi asirans lan. .
Men, envantè nan machin Ford ak Lincoln ogmante a 39 jou. Pwovizyon pou machin Chevrolet ogmante a 32 jou. Kòm yon manifakti ki gen gwo maj ke tout manifaktirè yo te toujou priyorite, rezèv la nan pickups plen gwosè parèt yo ap amelyore mak US, dapre Cox Automotive:
Kontrèman ak nouvo machin yo, pa gen okenn mank de machin itilize, eksepte pou machin ki ba anpil. Men, rezèv la sere. Envantè total machin itilize nan konsesyonè yo te monte 2.7% soti nan oktòb a 2.31 milyon dola nan Novanm nan, desann 11% soti nan Novanm 2020, dapre nan done ki soti nan Cox Automotive jodi a.
Nan 2.31 milyon machin sa yo, 1.29 milyon te fè pati dilè franchiz (tankou konsesyonè Ford oswa dilè Toyota).1.01 milyon machin yo nan men anpil dilè endepandan, soti nan ti biznis rive nan CarMax.
Pwovizyon nan fen Novanm nan te 44 jou - tounen nan ranje nòmal - men sa a desann 15% soti nan Novanm 2020, kòm lavant Novanm yo te ogmante 5% ane sou ane.
Ogmantasyon an nan pri mwayèn nan lis machin yo itilize nan envantè jistifye yon ogmantasyon absid nan pri Yo Vann an Detay nan machin itilize yo kòmanse nan ete 2020 (jiska 31% ane sou ane nan Novanm nan):
Pri an mwayèn pou yon machin ki itilize yon konsesyonè franchiz te monte a jis mwens pase $30,000 ak yon mwayèn odomèt 62,000 mil. Nan dilè endepandan, pri an mwayèn lis te monte a prèske $25,000, ak yon mwayèn de 78,000 mil sou odomèt la.
Ak tout moun pouse pri yo, komèsan ki anba a $ 15,000 gen ti kras kite. Men, rezèv la abondan lè pri yo wo. Jiskaprezan, li etone ke Ameriken yo te vle, menm anvi peye pri ridikil sa yo olye pou yo kondwi sa yo deja posede pou yon ane oswa de:
Jwi lekti WOLF STREET epi ou vle sipòte li?Sèvi ak yon blokaj anons – mwen totalman wè poukisa – men ou vle sipòte sit la?Ou ka fè yon don.Mwen trè rekonesan.Klike sou byè ak tas te glase pou aprann kijan pou:
Li bay yon richès nan apèsi sou fason manifaktirè nouvo machin yo estriktire operasyon pwodiksyon yo (ki pi pwofitab an premye, Lè sa a, pwodwi ki pi ba maj, pwobableman ki fèt yo maksimize revni / pwofi total atravè ekivalan a nan diskriminasyon pri).
Sa fè sans...menmsi li prevwa tou yon posib kontraksyon masiv nan pwodiksyon machin an jeneral (si inisye yo konfòtab ak retresi konpayi an, "sekirite" nan lavant gwo maj ta ka depandans ... Fè fas ak demann pòv Sètitid, ki moun ki bezwen risk/ tèt fè mal nan pwodwi yon machin ki ba-maj?)
Istorikman, tout moun te vle echèl pou minimize pri majinal pwodiksyon an ... Lè sa a, maketing ta ka enkyete sou rès la.
Men koulye a, pwodiktè yo sanble ap exude yon vibe ke yo ka aksepte 80% oswa 60% nan gwosè orijinal la ... osi lontan ke yo ka toujou vann nan endistri transpò a.
Ou pa t janm viv nan yon peyi ki sispann eseye bese pri majinal pwodiksyon/pri machandiz...se ta yon peyi ki pi pòv materyèl pou majorite popilasyon an.
Adam Smith te avèti ke peyi ki gen "gwo pwofi maj" yo te kondane. jis di. An 1776, ane revolisyon nou an, Smith te pibliye liv ekonomik ikonik li a, Richès Nasyon yo.
Marge pwofi segondè son bon jiskaske ou reyalize sa vle di pati nan revni konsakre nan travay la twò piti yo dwe dirab. Sa a se resèt la pou inegalite richès.
Kèk nan sa a nesesè pou sipòte yon gwo popilasyon retrèt granmoun aje (marge pwofi -> peman pansyon).
Men, jan Henry Ford fè remake, pi gwo pwosperite pou tout moun mande pou peye ase travayè pou achte sa yo fè.
Yo panse peye $5 pi bon pase fòmasyon nouvo anplwaye yo ak mete kanpe ak reta sou liy asanble a, ki se poukisa yo fè li, men yo sèvi ak li kòm yon kaskad relasyon piblik.
Li ede eksplike kijan kapitalis kout je yo te inyore apwòch Ford a yon fwa yo te kapab fè lekòl piblik yo pwodwi an mas travayè angoudi ki ta ka andire travay repetitif liy asanble ...
Travay liy asanblaj "mind-numbing" se pa sa ou panse li ye. Gen mwens ak mwens operasyon manyèl sou liy asanble a. Pifò soude fèt pa robo ... penti se fè pa robo ... se asanble entèn fè pa machin (asistan imen). – leve lou ak plasman anba sipèvizyon moun).Robo-mete vit vit...tout robo sa yo mande antretyen ak konesans opere.Nan pifò ka, moun fè enspeksyon vizyèl nan pèfòmans robo a (defo penti, koreksyon penti, aliyman panèl, elatriye) .
Machin yo bati nan faktori ki gen èkondisyone, pifò ladan yo pi pwòp pase kwizin rezidansyèl mwayèn.
Gradye lekòl piblik yo kounye a pa gen kalkilatris epi yo pa menm ka chanje. Si w ap santi w patikilyèman sadik, achte yon bagay enpè nan magazen an pou mwens pase $ 10, ofri yon 10 ak Lè sa a, chanje li nan yon 5 ak kèk selibatè, Lè sa a gade je grefye a lustres sou.
Vann pi ba kantite nan yon pri ki pi wo se ideyal pou lajan bon mache ak estanda kredi ki ba.
Si yon konpayi machin vle vann yon liy pwodwi espesifik, se "dwa" yo anba Free Enterprise.
Ann imajine ke Walmart achte oswa bati yon biznis fabrikasyon machin.Konstwi yon bèl 4 pòt, motè 4 silenn, senp transmisyon otomatik, elektwonik absoliman minim, elatriye, epi kenbe li kòm senp ke posib. Lè sa a, yo sèlman gen 3 koulè, wouj, blan ak ble.
Yon pri.Mete yon modèl akote chak Walmart.Pri a $9,999.Pa gen negosyasyon.Fiske enterè ak amortissement, sipoze 5% pou 5 ane.(Peman chak mwa se egzakteman $200 pa mwa).
Definitivman pa "negosye" sou anyen.Yon ta achte li jan li ye.Objektif la se vann machin nan nan 30 minit oswa mwens epi fè li delivre nan Walmart Auto jou kap vini an.Prèske tout bagay ka fè sou entènèt nan Wal-Mart Auto. com.
Pou dè dekad mwen te mande poukisa Walmart pa t 'fè sa a. Mwen ka imajine menas grav soti nan rezo konsesyonè machin, constructeurs domestik, ak nan kou, bank fè yon atak Tucker sou nenpòt moun ki eseye.
Wi, li te sonnen lojik pou dè dekad.Men, li sanble ke Ameriken pa renmen achte ti machin bon mache - byen, kèk fè, men nimewo yo twò piti. Eseye anpil fwa anvan ak machin sa yo pa pou vann. Nou te konn vann yon Ford Festiva anviwon 1990 pou $4,999 nouvo epi pèsonn pa t ap fè lajan sou li, men nou te kapab vann sèlman 1 oswa 2 pa mwa ak sèlman 150 pickups. Yo ta pito achte timoun ki gen kat ane gwo ak bèl. pase bagay debaz, ti ak bon mache.Ameriken yo pran plezi ak machin yo.
Marcus/Wolfe – Si yon moun retounen nan tan anvan Dezyèm Gè Gè a, mwen sèten Sears te eseye machin/motosiklèt "abòdab". San siksè, alafen...
Pifò fanmi kote m ap viv yo prefere yon ti machin kòm yon dezyèm machin - men yo vle yon machin itilize paske li pi bon mache. Yo itilize machin nan kòm yon machin madanm ak timoun pou vwayaj long - di 2 a 4 èdtan. Epitou, moun ki nan ba-. travay peye (pifò nan yo isit la) prefere itilize ti machin.Yo vle yon machin pi gwo sof si yo abite ladan l.
Sepandan, yo jeneralman pa renmen machin Ameriken oswa Ewopeyen yo, paske ti machin sa yo gen yon repitasyon pou kraze ak mouri jèn nan mòn sa yo. atravè wout sa yo.Sa a pa nòmal pou nenpòt zòn riral nan lwès la.
Pifò moun isit la pito yon Toyota, Ford 150 oswa ansyen Ranger, ak pi gwo kamyon Dodge. Gen kèk kamyon Ameriken ki pi dirab pase machin. Mwen panse ke Dodge Ram a ta ka jis yon senbòl estati, IDK.
Mwen vrèman renmen gade ak bati nan eksploratè yo 4 × 4 Ford ak Bronkos, men si mwen te gen lajan an mwen ta ezite achte yon nouvo kòm yo koute apeprè menm jan ak yon Toyota de baz. dire lontan.
Lè poste: Me-06-2022