Nou grenpe sou wòch ki kouvri ak bab panyòl ak desann ke glise, sipandan dousman, son an nan turbokonpreseur ak krake gaz echapman yo se sèl son yo tande sou gwonde nan kalkè anba wou yo. Yon kote toupre somè a, yon malfini ke wouj te kriye kòm avètisman pandan machin ki mennen nou an te vire nan nò moute Ridge la. Se yon gwo jou k ap kondui yon SUV $ 250,000 ki, si nou jije pa bab Zeyis la, sanble ap kontan menm jan ak nou nan bwa.
Nenpòt fason, li te santi tankou nou te nan kè Forè Nwa a nan Almay, ak tòn canopy, bwouya, bab panyòl ak mòn toutotou. Avèk 270 kawo tè nan santye ak tès kontinuèl sou wout nan Northern Kentucky's Dirty Turtle Off-Road Park, mesye yo nan All-Terrain Outfitters sèvi kòm machin prensipal sekou/observateur epi nou pare pou mete avatar 4×4² nou yo an aksyon. . css-p0u9qf {-webkit-text-decoration: underline; tèks-dekorasyon: souliye; tèks-dekorasyon-epesè:.0625rem; tèks-dekorasyon-koulè: #595959; text-underline-offset: 0.25rem koulè: #595959 ;-webkit-transition:background 0.4s;tranzisyon:background 0.4s;background:lineary gradyan (#ffffff, #ffffff 50%, #FFC84E 50%, #FFC84E); -webkit-background -size:100% 200%; background-size: 100% 200%;}.css-p0u9qf: hover {koulè: #000000; tèks-dekorasyon-koulè: #000000; -webkit-background-position: 100% 100%; background-pozisyon: 100% 100%; } Sal Dess-Benz G-Wagen Tempo.
Pandan ke anpil nan piblik la swa degoutans oswa bat bravo lè yo wè gwo prè Alman nou an, zanmi pwòch yo te sezi aprann ke nou ta vrèman pran yon $250,000 off-road SUV. Natirèlman, nou te retire moun ki rayi yo ak moun ki kontre yo epi nou teste G550 4 × 4² kòm tou de yon chofè chak jou ak yon roulo dlo labou bi-turbo.
Dènye aplodi pou jenerasyon G-Wagen sòtan an se yon egzèsis nan ekstrèm ak senplisite. Sa a demilitarize G-Wagen, ak taksi chik li yo ak janm Unimog, se joui youn nan pi bon kamyon yo lajan ka achte - depi ou gen anpil nan yo.
Ekipe ak tout bagay soti nan defans fib kabòn nan sispansyon chòk reglabl KW jimo-tib, 4 × 4² a incarne style la nan pouvwa-jwè briyan, tou de nan aparans ak pèfòmans. Malerezman, premye pati nan revizyon nou an pral sou eksperyans nan monte nan lari, kòm pifò moun ki ka achte bèt sa yo gen tandans Roaming vil la olye ke aprann kouman yo sèvi ak kazye G a toujou.
Sou wout la ak nan anviwònman iben, 4 × 4² a depase pifò machin nan klas li yo. Toujou, malgre leve enpresyonan li yo, dimansyon ankonbran, ak jwe gidon inevitab, yon fwa ou abitye ak wotè G a 7'4″ ak prèske menm lajè a, li se etonan fasil okipe. Li enpòtan sonje ke tank sa a se "kare" pou kèk rezon, ak pifò pakin pa pral anfòm li, kidonk jwenn yon plas pou pakin apwopriye ka pran yon ti tan.
Lè nou di "senp", nou pa blag. Pa gen HUD oswa anviwònman chofè pou chanje. Heck, bagay sa a pa menm gen kontwòl kwazyè-sèlman fren ak pedal gaz, yon volan, ak kèk chanjman alyaj anpenpan pou chak klima ak sitiyasyon kondwi. Kontwòl chofè yo swiv menm filozofi ak G Bodyline. Sa a se yon apwòch trè senp pou kondwi yon machin ansyen lekòl ki se yon souf lè fre pou vanyan sòlda nan fen semèn nan.
An tèm de opsyon, G nou an te vini ak yon sèl amelyorasyon $ 6,500: awizom penti metalik Paprika a. Anvlope nan koulè woz sa a, ak defans kabòn ki kouvri gwo fren wouj klere, amortisseurs jimo-tib ak sous yo gade soti dèyè wou alyaj inik 22-pous yo, ou pral jwenn anpil montre ak tout V8 Biturbo yo k ap deplase.
Vrèman. Etap sou akseleratè a ak fòs-manje Mercedes V8 rotor pouse de turbokonpreseur sant-monte a 416 puisans ak 450 lb-pye nan koupl. Lè w fè sa, espere nimewo efikasite yo desann nan yon sèl chif ki tipik pou yon ranp akselerasyon, gras a yon pwa twotwa 4×4² egalman solid ak transmisyon pèmanan tout-wou. Dousman mache sou pedal gaz la epi EPA panse ou pral jwenn tou 11 mpg nan vil la ak sou gran wout la.
Akòz jeyometri ekstrèm sispansyon machin nan ak kalibrasyon volan an, jwèt la te santi pandan w ap kondwi ka yon ti kras konfizyon an premye pou moun ki pa janm te kondwi yon SUV ak yon leve anvan. Pandan ke chanje nan yon anviwònman spòtif ak tranpaj elektwonik diminye woulo liv kò a ak detant, kèk ajisteman amann nan klape yo reglabl KW ka apwopriye si ou pa vle frigidité nan yon Focus RS.
Enteryè a nan G la reyèlman gen Mercedes-Benz liks ak teknoloji itil. Chèz syèd 4 × 4² siyati yo chofe ak vantile ak ranfò reglabl ak bann fib kabòn dans yo se bon egzanp, men kabin an gen tou sa nou ta rele opsyon etranj.
Pou egzanp, taygate a charnyèr se sèlman 36 pous lajè akòz ranje a balanse limite, ogmante fèmen ak pwofondè nan pòt la tèt li. Pòtal la ankonbran fèmen te fè chajman trè ankonbran, kòm li pa t 'kapab louvri sou bò a tankou kèk kamyon frijidè ak kamyon.
Lòt enkonvenyans yo enkli bese otomatik men pa leve, fenèt ak yon twati solèy, chèz dèyè ki pa reglabl (kite sèlman 41.9 pous espas pou janm limite) ak yon pozisyon alèz, prèske parfe dwat. Finalman, pakin yon bagay sa a gwo san yon kamera 360-degre kapab tou yon ti kras nève-wracking. Avèk yon reyon vire ki konparab ak yon locomotive vapè ak yon pwa twotwa 6,825 liv, G la santi apeprè menm bagay la.
Maltèt vil yo ak defo konsepsyon sou kote, nou ale nan segman nan off-road nan revizyon sa a, kote 4 × 4² a plonje ak fouchèt ak kouto pare la. Pandan plizyè dizèn ane, Geländewagen la se machin chwa pou lame atravè mond lan, grasa diferans trip bloke li yo. Malgre ke li rekòmande nan ka ekstrèm yo kite kazye devan yo akòz mobilite limite, bri, elatriye, gwo lapli ak santye kalkè te mande patisipasyon yon fwa nou rive nan premye santye an.
Kondwi sou wout nan kondisyon ekstrèm sa yo pandan w ap jwi konfò yon Mercedes-Benz $250,000 se tankou yo te bwose ak swa Pèsik. Soti nan monte mòn ki te kòmanse jou sa a, mons la te depase li, pandan y ap chèz vantilasyon yo te refwadi ranch nou yo ak senfoni Mozart la te plen tanpon nou yo.
Avèk plak patiraj devan ranfòse, aks pòtal, tiyo echapman pò ak pliable sou tou de bò, ak yon griyaj solid Mansfield asye pur nan dèyè a, G sa a gen anpil renmen si ou renmen yon chèz estanda nan wout. Artikulasyon wou yo, pwen rupture yo, miwa bò ki pliye pouvwa yo, ajisteman ranje ki ba ak 18-pous clearance nan tè tout fè 4 × 4² a yon machin ki trè kapab tout wout, ak tiyo echapman an ronron chak fwa ou peze pedal akseleratè a.
Sèl obstak nou te rankontre pandan prèske senk èdtan tès nou an te reyon vire machin nan, li te oblije toujou enkyete sou lajè utilitèr la 86.2 pous, ak pwoblèm clearance tè ak gidon dèyè Mansfield la, ansanm ak yon mank de grip. sou monte mòn. ak kawotchou tout wout Pirelli Scorpion. Yon lòt trape: pafwa lè ou rive sou tèt yon ti mòn, yon kamera devan-kondwi vini an sou la men, espesyalman lè chèz veye sekirite a pa disponib.
Pou achtè SUV liksye yo, 4 × 4² a se san mank youn nan opsyon ki pi san wont ak move lajan ka achte. Nonm ki te sove G-Wagen a de fwa te di yon fwa de fwa ke rezon prensipal li pito 4 × 4² a pase nenpòt lòt machin se pa paske li se konsa off-road kapab oswa abondan, men paske li sanble li te fèt senk ane fin vye granmoun timoun. . Ankonbran, bwat, ak bati pou pran yon bat, machin sa a demilitarize Alman se yon machin ke moun swa renmen oswa rayi, pa sèlman akòz swaf ensasyabl li yo pou bon gaz, men tou ki baze prèske antyèman sou aparans.
Sa ki te kòmanse kòm yon machin lagè echwe te tounen yon mons. Pandan ke nouvo jenerasyon an te kite yon ti jan soti nan rasin 40 ane fin vye granmoun li yo, ou dwe respekte lefèt ke SUV sa a se youn nan istwa yo pi gwo siksè nan istwa otomobil. Enpafè, Inposibl, chè, pwisan, enpoze, degoutan, inefikas, lèd, fou, etonan - tout mo sa yo ka itilize yo dekri vèsyon an 4 × 4² Geländewagen. Ou konnen? Li vrèman pa pran swen sa ou panse de li oswa ki moun ki monte li.
.css-1r3oo2y {-webkit-text-decoration: okenn; tèks-dekorasyon: okenn; ekspozisyon:blòk; maj-tèt: 0; margin-bottom: 0 font family: Paralucent, Arial, sans-serif; font-size: 1.25rem line-height: 1.2 } @medya (nenpòt lòt: hover) { .css-1r3oo2y: hover { koulè: link-hover; }} .css-1r3oo2y:hover { koulè: #454148 ;} Vil sa a gen pi gwo pad pou chaje machin elektrik. wotè: 0.625 rem; kite: 0; pozisyon: absoli; tèt: 0; lajè: 1.25 rem;}.loaded .css-17kabay: apre { background-image: url (/_assets/design-tokens/autoweek/static/images/diamonds.322aecf.svg);}
Tan pòs: Out-01-2023